為什么RTK會(huì)比手持GPS測(cè)量精度高這么多？
RTK（Real-Time Kinematic）技術(shù)相較于傳統(tǒng)的手持GPS（Global Positioning System）測(cè)量，精度確實(shí)更高，主要原因有以下幾點(diǎn)：
1. 實(shí)時(shí)差分：RTK是通過(guò)接收兩個(gè)或多個(gè)衛(wèi)星信號(hào)（一個(gè)主站和多個(gè)輔助站），在主站已知精確位置的基礎(chǔ)上，實(shí)時(shí)計(jì)算并傳遞給無(wú)人機(jī)的信號(hào)誤差信息，從而實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)甚至毫米級(jí)的定位精度。而手持GPS通常只能達(dá)到米級(jí)精度。
2. 信號(hào)多重校正：RTK系統(tǒng)使用的是偽距差分，能夠消除衛(wèi)星鐘誤差、大氣折射誤差、多路徑效應(yīng)等影響，這些誤差在單點(diǎn)GPS中很難準(zhǔn)確補(bǔ)償。
3. 數(shù)據(jù)更新頻率：RTK系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)更新位置信息，而手持GPS的數(shù)據(jù)更新間隔可能較長(zhǎng)，這可能導(dǎo)致定位精度隨著時(shí)間的推移而降低。
4. 地面控制站支持：RTK需要地面控制站進(jìn)行信號(hào)傳輸和處理，控制站可以通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整來(lái)提高定位精度。
5. 信號(hào)質(zhì)量要求：RTK系統(tǒng)對(duì)信號(hào)質(zhì)量要求較高，需要穩(wěn)定的衛(wèi)星視場(chǎng)和足夠的衛(wèi)星數(shù)量，而手持GPS則對(duì)這些要求較低。
因此，RTK技術(shù)在需要高精度定位的場(chǎng)合，如無(wú)人機(jī)航測(cè)、工程測(cè)量、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域，具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
手持GPS精度比較差，顯示的誤差在1-幾十米不等，而RTK測(cè)量誤差只有幾cm，他們的區(qū)別在哪里？
其實(shí)現(xiàn)在手持GPS也有能到厘米級(jí)精度的，不RTK接收機(jī)跟手持GPS主要有以下不同，導(dǎo)致他們精度差那么多：
1.天線，RTK的接收機(jī)一般比較專業(yè)，有較好的抗多路徑效應(yīng)和消除其他噪聲的功能，同時(shí)還兼容幾乎市面上所有的衛(wèi)星信號(hào)；而手持GPS的天線，考慮到便攜性，一般比較小，對(duì)應(yīng)的抗噪能力較差，以及衛(wèi)星信號(hào)的兼容比較差，可能只有多星雙頻或者單星單頻。衛(wèi)星數(shù)據(jù)少，自然精度就不好了。
2.解算方式不同，RTK一般是基于載波相位差分，有效的剔除了電離層、對(duì)流層等誤差因素；手持GPS一般靠的是單點(diǎn)定位或者是SBAS區(qū)域增強(qiáng)，精度自然就比RTK差了。
3.對(duì)中，RTK有個(gè)對(duì)中桿，能準(zhǔn)確定位到點(diǎn)上，手持GPS，沒辦法準(zhǔn)確定位到點(diǎn)上，再高的精度也使不上勁。
南京環(huán)球測(cè)繪儀器有限公司提供RTK/GPS、千尋知寸CORS賬號(hào)、全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、垂準(zhǔn)儀、無(wú)人機(jī)等測(cè)繪儀器的銷售、租賃、檢定、校正、維修等服務(wù)，也承接測(cè)繪培訓(xùn)與各種內(nèi)外業(yè)工程測(cè)量任務(wù)，有相關(guān)的需要了解都可以留言或者在線咨詢我們，我們將詳細(xì)為你解答。
更多相關(guān)
徠卡3D Disto在汽車傳感器定位校準(zhǔn)中的應(yīng)用
自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測(cè)距器來(lái)了解周...
徐劍平口述40個(gè)春秋攢下的測(cè)繪光陰故事
80屆航測(cè)培訓(xùn)班結(jié)業(yè)留念(后排右一為徐劍平) 我相信品格是有代際傳承的，父親是軍人，我從他那里繼承了堅(jiān)毅和果敢。剛成年時(shí)上山下鄉(xiāng)，性格要強(qiáng)的我勞動(dòng)時(shí)不甘人后，上下跳板裝卸重物時(shí)不慎崴腳，當(dāng)時(shí)并未...
RTK單點(diǎn)解或長(zhǎng)期浮點(diǎn)解太難了？解決辦法在這里
RTK在測(cè)量時(shí)，主機(jī)收到差分信號(hào)后會(huì)有一個(gè)“單點(diǎn)”→“差分”/“浮動(dòng)”→“固定”的RTK初始化過(guò)程?！ 〉怯袝r(shí)RTK也會(huì)出現(xiàn)只顯示“單點(diǎn)”或“差分”/“浮動(dòng)”等無(wú)法取得固定解的情況。并且不建議大...
魔星MT20i全站儀偏心測(cè)量、中文編碼助力房地一體化權(quán)籍調(diào)查
國(guó)家為了進(jìn)一步維護(hù)農(nóng)民權(quán)益、維護(hù)農(nóng)村社會(huì)和諧穩(wěn)定、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興，全國(guó)各地正在如火如荼的開展農(nóng)村房地一體化權(quán)籍調(diào)查工作。權(quán)籍調(diào)查包括土地權(quán)屬&房屋權(quán)屬調(diào)查、界址測(cè)量、宗地和房屋面積計(jì)算等。主...
千尋位置獲兩大關(guān)鍵認(rèn)證，今年為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車提供服務(wù)
跟大家分享一個(gè)好消息：千尋位置在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)與服務(wù)能力，再次獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可！ 就在昨天，國(guó)際公認(rèn)的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“SGS”），為千尋位置頒發(fā)了IEC6...
利用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、垂準(zhǔn)儀完成設(shè)計(jì)坡度與鉛垂線的測(cè)設(shè)
設(shè)計(jì)坡度的測(cè)設(shè) 設(shè)計(jì)坡度的測(cè)設(shè)就是根據(jù)一點(diǎn)的高程，在給定方向上連續(xù)測(cè)設(shè)一系列坡度樁，使樁頂連線構(gòu)成已知坡度。如圖10-11所示，設(shè)A點(diǎn)高程為HA，AB間水平距離為DAB，試從A點(diǎn)沿AB方向測(cè)設(shè)設(shè)...
全站儀多少錢一臺(tái)？全站儀的品牌、價(jià)格、功能介紹
1.全站儀的品牌及價(jià)格介紹:全站儀的價(jià)格與品牌、測(cè)量精度、測(cè)距、型號(hào)等有關(guān)，要根據(jù)實(shí)際需要購(gòu)買。全站儀包含經(jīng)緯儀和標(biāo)準(zhǔn)儀的功能，所以會(huì)比較貴。目前市場(chǎng)上很多品牌都是國(guó)外品牌，比如日本賓得和德國(guó)徠卡2....
天塹變坦途，徠卡MS60助力川藏鐵路隧道一路暢通
一、前言 作為世界鐵路建設(shè)史上難啃的“硬骨頭”，川藏鐵路不僅要穿越青藏高原，而且還要克服四川崎嶇的山脈地形，很多路段都需要打隧道、跨橋梁。“凍土、滑坡、地震區(qū)、巖爆”在川藏鐵路建設(shè)面前只是“小巫...
環(huán)球測(cè)繪微信